L’histoire du SS Sicamous est étroitement liée au transport sur le lac Okanagan et à l’aménagement du front de mer de Penticton. Construit avec une coque d’acier, ce bateau à roues à aubes repose aujourd’hui à l’extrémité sud du lac, à Penticton. Le Black Sea Motel se trouve à environ deux minutes à pied du navire.
- Type : bateau à roues à aubes à coque d’acier
- Construit par le Canadian Pacific Railway en 1914
- Dernière traversée : 1936
- Adresse : 1065 Lakeshore Dr W., Penticton
Qu’est-ce que le SS Sicamous ?
Le S.S. Sicamous est un bateau à roues à aubes préservé, dont la construction a mobilisé des artisans de partout au Canada. Le registre patrimonial de la ville indique que James W. Troup en était l’architecte et que Western Drydock and Shipbuilding Company l’a construit.
Sa coque d’acier et sa chaudière ont été fabriquées à Thunder Bay, en Ontario. La coque a traversé le Canada sur 17 wagons ferroviaires, puis 150 hommes l’ont assemblée à Okanagan Landing. Le navire a été mis à l’eau le 19 mai 1914 et a effectué son voyage inaugural le même jour.
Le parc patrimonial le présente comme le dernier bateau à roues à aubes mis à l’eau sur le lac Okanagan. Son emplacement actuel sur le front de mer le relie durablement au lac qu’il a autrefois sillonné.
La place du navire dans le transport sur le lac Okanagan
Durant ses années de service, le Sicamous transportait des passagers et des marchandises qui reliaient les communautés autour du lac Okanagan. Sa cargaison comprenait notamment des machines, des fruits et du courrier, en plus des passagers.
Selon le parc patrimonial, le navire effectuait des traversées quotidiennes, sauf le dimanche, entre Penticton et Okanagan Landing, avec des arrêts en chemin. Il quittait Penticton chaque matin et y accostait chaque soir. Il a été en service pendant 22 ans et a effectué sa dernière traversée en 1936.
Cette routine faisait du navire un élément du quotidien sur le lac, bien plus qu’une simple attraction pour les passagers. Sa route reliait Penticton aux autres escales riveraines tout en transportant personnes et provisions.
Comment le SS Sicamous est-il revenu à Penticton ?
La suite de l’histoire du navire commence avec une proposition visant à le ramener à Penticton. En 1949, le Penticton Gyro Club a approché la Ville de Penticton pour acquérir le navire et en faire un local pour son club.
La ville et le club ont organisé son achat auprès de Canadian Pacific, à condition qu’il soit préservé dans son état d’origine.
Le navire a été remorqué jusqu’à Penticton en août 1951. Il a accueilli le musée de Penticton de 1958 à 1965, avant d’être utilisé à des fins commerciales, notamment comme restaurant et musée de cire. La S.S. Sicamous Restoration Society a été fondée en 1988 afin de restaurer le navire et d’y aménager un musée.
Un deuxième navire a également marqué l’histoire du parc patrimonial : le salon arrière du S.S. Okanagan a été acheté par la S.S. Sicamous Society en 1994, est arrivé à Penticton en 1998, puis a été installé sur ses fondations actuelles dans le parc le 29 mars 2002.
Que voir au SS Sicamous aujourd’hui ?
L’extérieur préservé du navire témoigne de ses années de service et de son retour à Penticton. Vous le trouverez au 1065 Lakeshore Dr W.; la Ville de Penticton indique cette adresse pour le navire.
Pour préparer votre visite, consultez le guide de visite du SS Sicamous à Penticton, qui présente les horaires, les billets et les renseignements pratiques.
Avant de partir, consultez le site officiel.
Foire aux questions
Qui a construit le S.S. Sicamous ?
Le registre patrimonial de la ville indique que Western Drydock and Shipbuilding Company l’a construit et que James W. Troup en était l’architecte.
Que transportait le navire ?
Il transportait des passagers, des marchandises, des machines, des fruits et du courrier sur le lac Okanagan.
Pourquoi le navire a-t-il été ramené à Penticton ?
Le Penticton Gyro Club a proposé de l’acquérir pour en faire un local pour son club, et la ville et le club ont organisé son achat auprès de Canadian Pacific. La préservation du navire dans son état d’origine était une condition de la vente.